Компрессорҳои яхдонии винтӣ компрессорҳои ҳаҷмӣ мебошанд. Аз соли 1934 инҷониб, онҳо бо сабаби кори аълои худ, набудани фарсудашавӣ ва иқтидори калони хунуккунии агрегатӣ истифода мешаванд, онҳо дар системаҳои яхдонии хурду калон ва миёна бартарӣ доранд. Пас, ҳангоми истифода дар компрессорҳои винтӣ барои яхдонии фторӣ кадом намуди нокомиҳо ба амал меоянд, биёед дар зер муфассалтар дида бароем!
1. Таносуби ғайримуқаррарии фишурдашавӣ
2. Самаранокии паст ва нокомии конденсатор
3. Самаранокии паст ва нокомии бухоркунанда
4. Нокомии системаи схемаи равған
5. Нокомии барқӣ
1. Таносуби ғайримуқаррарии фишурдашавӣ
Таносуби фишурдасозӣ барои ҳар касе, ки дар бораи кори компрессор маълумот дорад, шинос аст. Аммо истифодаи таносуби фишурдасозӣ чист? Оё ин танҳо як воситаи ҳисоббарорӣ аст, ки тарҳрезӣ шудааст, дар асл, чунин нест.
Фарқи байни мошини винтӣ ва мошини поршенӣ дар он аст, ки мошини поршенӣ танҳо фишори камтар меорад, дар ҳоле ки мошини винтӣ аз ҳад зиёд фишор меорад.
Бо таъсири сохтор, мошини винтӣ дорои маълумоти муҳим аст, яъне таносуби ҳаҷми дохилӣ, ки ихтисораи англисӣ Vi аст, барои аксари компрессорҳои винтӣ, Vi собит аст. Аз нигоҳи нигоҳдорӣ ва истифода, арзиши таносуби ҳаҷми дохилӣ ба арзиши таносуби фишурдани беруна (таносуби фишори мутлақи фишори конденсатсия ва фишори бухоршавӣ) хеле монанд аст ва самаранокии ин компрессор баландтарин аст.
Пас, вақте ки таносуби фишурдашавӣ калон ё хурд аст, чӣ мешавад?
Агар он хеле калон бошад ё фарқияти фишор хеле калон бошад, ин нишон медиҳад, ки система аз арзиши тарҳрезӣ комилан фарқ мекунад. Падидаҳои асосӣ инҳоянд: ҳарорати холӣ ва ҳарорати фишор хеле баланд, фишори макидан паст ва ҳарорат баланд аст.
Агар фишор ва ҳарорати ихроҷ хеле баланд бошад, оқибатҳои манфӣ асосан дар он аст, ки равғани молиданӣ дар система ба осонӣ кокс мешавад, он барои ташаккули плёнкаи равған мувофиқ нест ва роторро пурра равған кардан мумкин нест.
Фишори пасти макидан, ҳарорати баланди фишори макидан асосан ба хунуккунии муҳаррик ва ҳарорати баланди ихроҷ таъсир мерасонад. Оқибатҳо асосан ба ҳарорат ва фишори баланди ихроҷ баробаранд.
Агар он хеле хурд бошад, он асосан ба зарбаи тар (мошини намӣ, сармои чаппашуда) таъсир мерасонад. Дар баъзе маводҳо, компрессори винтӣ ба зарбаи тар тобовар аст, аз ҷумла баъзе аз тарҳҳои мо ва фурӯшандагон онро бо чунин тарз таблиғ мекунанд. Дар асл, мошинҳои винтӣ аз зарбаҳои тар бештар метарсанд. Агар миқдори зиёди моеъ ба компрессор баргардад, ин боиси кам шудани равғани молиданӣ мегардад ва оқибат ба ҳарорати баланди ихроҷ баробар аст.
Албатта, таносуби фишурдашавӣ хеле хурд аст ва он инчунин аз сабаби фарсудашавии ҷиддии ротор ва нокомии боркунӣ ва борфарорӣ ба вуҷуд меояд.
2. Самаранокии конденсатор паст аст
Самаранокии пасти конденсатор асосан ба ҳарорати таъминоти моеъ ва он ки оё он метавонад моеъро ташкил диҳад, таъсир мерасонад. Мо медонем, ки клапани васеъкунӣ беҳтарин бо моеъи пурра таъмин карда мешавад. Бо ин роҳ, самаранокии система баландтар аст ва иқтидори хунуккунӣ бузургтарин аст. Ғайр аз ин, агрегатҳои калон асосан анбори замимашуда доранд, ки асосан барои хунуккунии равған истифода мешавад. Аз ин рӯ, нигоҳ доштани самаранокии баланди конденсатор махсусан муҳим аст. Нокомӣ асосан аз интихоби нодурусти усули хунуккунӣ, нокифоя будани майдони бухоршавӣ, нокифоя будани муҳити хунуккунӣ ва нокифоя будани мубодилаи гармӣ ба вуҷуд меояд. Аз ин рӯ, нуқтаҳои калидӣ, ба монанди вентиляторҳо, насосҳои об ва болҳо асосан ҳангоми санҷиш тафтиш карда мешаванд.
Дар ин бора сухан ронда, таъсири конденсатсия хеле хуб аст. Масалан, агар ҳарорати муҳит хеле паст бошад, таъсири конденсатсия хеле хуб аст, ки боиси самаранокии баландтари воридшавии моеъ ба бухоркунанда мегардад. Дар ин вақт, гармии аз ҳад зиёди макидан хеле паст аст ва ҳассосияти клапани васеъкунӣ паст аст, ки боиси зарбаи гидравликӣ мегардад. Ё фарқи байни фишори ихроҷ ва фишори макидан нокифоя аст, ки барои мошини винтӣ бо таъминоти равғани фишори дифференсиалӣ марговар аст.
3. Самаранокии бухоркунанда паст ё баланд аст
Самаранокии пасти бухоркунанда асосан ба хунукшавии объекти хунукшаванда таъсир мерасонад, дар ҳоле ки зарбаи тар ба компрессор таъсир мерасонад. Ва самаранокии баланд боиси аз ҳад зиёд гарм шудани аз ҳад зиёди макидан мегардад, ки ба ҳарорати холӣ шудани компрессор таъсир мерасонад.
Доварии зарбаи тар
Зарбаи тар, дар шароити ҳарорати паст, дар асл баҳодиҳӣ нисбатан содда аст, асосан аз рӯи хати яхбандии макидан дар компрессор баҳогузорӣ мешавад, аммо дар бораи ҳолати кондитсионер чӣ гуфтан мумкин аст? Аз рӯи шабнам? Хусусан барои хунуккунакҳо, агар дар баҳодиҳӣ мушкиле ба миён ояд, он боиси мушкилот ба монанди шикастан ва ворид шудани об мегардад. Аз ин рӯ, онро мувофиқи диаграммаи фишор-энтальпия ё арзиши ҳарорати ихроҷ аз ҳарорат пас аз конденсатсия баҳогузорӣ кардан мумкин аст. Агар арзиш аз 30K камтар бошад, онро ҳамчун зарбаи тар баҳогузорӣ кардан мумкин аст.
Бигзор дар ин ҷо боз як чизро бигӯям, клапани васеъкунӣ, ман рӯйхати алоҳида надорам (нигаред ба китоби ман дар бораи нигоҳдории клапани васеъкунӣ). Клапани васеъкунӣ клапани танзимкунандаи универсалӣ нест ва на ҳама шароити корӣ ба талаботи танзими клапани васеъкунӣ ҷавобгӯ мебошанд. Хусусан аробаҳои калони аспӣ.
4. Мушкилоти схемаи равған
Барои схемаи равған, он асосан дар сифати равған, тозагӣ, ҳарорати бозгашти равған ва ғайра инъикос меёбад. Вазифаи асосии равғани молиданӣ дар системаи яхдонии компрессори винтӣ молидан, хунук кардан ва мӯҳр кардан аст.
Илова бар ин, он инчунин функсияи кам кардани садо ва азхудкунии зарбаро дорад, аммо дар саноат баҳсҳои зиёде мавҷуданд, асосан аз он сабаб, ки равған дар қисми муҳаррик ҳубобчаҳои ҳаворо ба вуҷуд меорад ва ҳубобчаҳои ҳаво садоро бартараф мекунанд, аммо баъзе истеҳсолкунандагон фикр мекунанд, ки он бефоида аст ва моеъи газ душвор аст, аз ин рӯ ба ҷои он кафкро пахш кунед.
Ҷабби зарбаҳо асосан барои равған кардани подшипникҳои ғелондашуда пешбинӣ шудааст ва ин таъсир возеҳ нест, аз ин рӯ ду функсияи дар боло зикршударо наметавон ҳамчун функсияҳои асосӣ ҳисоб кард.
Ҳарорати равғани бозгашт ба мӯҳлати кори компрессори винтӣ таъсири калон мерасонад. Умуман, ҳарорати тавсияшудаи корӣ аз 40 то 60°C аст ва баъзе истеҳсолкунандагон инчунин 70°C ё 80°C-ро қайд мекунанд. Ҳарорати аз ҳад зиёди равған боиси коксшавии равған ва вайрон шудани ташаккули плёнкаи равған мегардад. Ҳарорати равған инчунин ба ҳарорати ихроҷ таъсир мерасонад, ки ин дар навбати худ ба таносуби фишурдашавӣ таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, ҳангоми интихоби ҳарорати равған ба танзим диққат диҳед.
тозагии равған
Тозагии равған инчунин тозагии система аст. Нигоҳ доштани тозагӣ хусусияти асосии компрессори винтӣ мебошад. Компрессори винтӣ ба компрессори поршенӣ баробар нест. Аз сабаби сабабҳои сохторӣ, тозагии система нисбат ба компрессори поршенӣ баландтар аст. Аз сабаби суръати баланди ротори торӣ, баъзе ашёҳои бегона зуд ба компрессор ҷаббида мешаванд, ки ба ротори торӣ, махсусан баъзе зарраҳои хурди металл ё ашёҳои бегона зарар мерасонанд, ки аз филтри макидан мегузаранд (аз ҷумла баъзе ашёҳои нисбатан калони бегона, осеб дидан ба экрани филтр аз сабаби макидан кам нест) ё ҳатто мушкилоти васлкунии худи мошин, ки боиси афтидани қисмҳо ва дар байни роторҳо часпидан мегардад. Ин бешубҳа ба муҳаррик зарари мустақим мерасонад. Гарчанде ки зарраҳои хурди металлӣ мустақиман амал намекунанд, онҳо ба плёнкаи равғании ротор таъсир мерасонанд, ки боиси равғани сусти подшипники ротор, часпидани силиндр ва газидани қуттии подшипник мегардад. Даҳшатноктарин чиз ин аст, ки зарраҳои хурд занҷири кӯтоҳи занҷирро ташкил медиҳанд ва мустақиман ба муҳаррик зарар мерасонанд.
Компрессорҳои равғани молиданӣ бо кислота аксар вақт бӯи сӯхтаи равғани молиданро ҳангоми барои таҳлил фаъол кардан ҳис мекунанд. Ҳарорат ҳангоми фарсудашавии сахти сатҳи металл хеле баланд аст ва вақте ки равғани молиданӣ аз 175°C болотар аст, кокс шудан мегирад. Агар дар система оби зиёд мавҷуд бошад (насосгирии вакуумӣ беҳтарин нест, равғани молиданӣ ва яхдон миқдори зиёди об доранд, ҳаво пас аз вайрон шудани қубури ҳавои бозгашти фишори манфӣ ворид мешавад ва ғайра), равғани молиданӣ метавонад туршӣ шавад. Равғани молиданӣ бо кислота найчаҳои мис ва изолятсияи печро занг мезанад. Аз як тараф, он боиси пӯшиши мис мегардад; аз тарафи дигар, равғани молиданӣ бо кислота, ки дорои атомҳои мис аст, сифати пасти изолятсия дорад, ки барои кӯтоҳ будани печ шароит фароҳам меорад.
Барои агрегатҳои компрессори винтӣ, бисёр намудҳои ноқисӣ аз якчанд ҷанба ба вуҷуд меоянд. Масалан, нокомии равған, ки аз норасоии равған ба вуҷуд меояд, боиси часпидани подшипник, часпидани ротор ва сипас баста шудани муҳаррики компрессор, баландшавии ғайримуқаррарӣ ва сӯхтани муҳаррик мегардад. Ва чаро набудани равған ё нокомии равған? Дар асл, ин бештар аз ҳарорати баланди ихроҷ, зарбаи моеъ ва дигар сабабҳо ба вуҷуд меояд. Аз ин рӯ, барои кормандони таъмир, ин ҳама чизҳое ҳастанд, ки пеш аз таъмир ва такмил ба мушоҳидаи бодиққат ва андешаи сахт ниёз доранд.
1. Равған ҳангоми оғоз ё кор меҷӯшад
Ин ноқисӣ аз сабаби ворид шудани моеъ ба компрессор ё мавҷуд будани миқдори зиёди моеъ дар равғани молиданӣ ба вуҷуд меояд. Лутфан, механизми дросселкуниро танзим кунед, то санҷед, ки оё моеъи моеъ аз ҳад зиёд пур шудааст ё не.
2. Сатҳи равған нокифоя ё хеле баланд аст
Агар он нокифоя бошад, бояд ба назар гирифта шавад, ки оё ин камбуди равған аст, миқдори сӯзишворӣ нокифоя аст ва баргардонидани равған ба бухоркунанда душвор аст. Ҳангоми нигоҳдорӣ, ба он диққат диҳед, ки оё дар зарфи моеъ сатҳи моеъ вуҷуд надорад. Бояд ба назар гирифт, ки механизми дросселкунӣ ноқис аст ё аз сабаби насби нодуруст ба вуҷуд омадааст.
Агар он аз ҳад зиёд бошад, бояд ба назар гирифт, ки филтри равған баста шудааст ва моеъи хунуккунанда ба равған омехта шудааст.
3. Ҳарорати ихроҷ хеле баланд аст
Омилҳои зиёде барои ҳарорати баланди ихроҷ мавҷуданд, ки асосан аз ҳад зиёд ё аз ҳад кам будани моеъи хунуккунӣ, гармии аз ҳад зиёди аз ҳад зиёди макидан ва шароити ноустувори корӣ вобастаанд.
4. Фишори паст ё тағйирёбандаи макидан
Зуҳуроти асосии фишори пасти макидан инҳоянд: набудани моеъи хунуккунанда, номутавозинии механизми дросселкунӣ, ҳарорати баланди конденсатсия, зарбаи моеъ ва ғайра.
Вақти нашр: 05 декабри соли 2022
