Системаҳои яхдон яхдонҳоро ҳамчун моеъҳои корӣ истифода баред ва яхдон умуман яхдон доранд: моеъ ва газ. Имрӯз мо дар бораи дониши дахлдор дар бораи яхдонҳои моеъ сӯҳбат хоҳем кард.
1. Моеъи яхдон ё газ аст?
Сублкунакҳоро ба 3 категория тақсим кардан мумкин аст: яхдонҳои яхдон, яхдонҳои омехтаи ғайритизопопӣ ва яхдонҳои омехта.
Таркиби санадҳои ягонаи санадҳои ягона тағир намеёбад, ки оё он ғусса ё моеъ аст, бинобар ин давлати gaseous метавонад ҳангоми ситонидани пур кардани яхдон баста шавад.
Гарчанде ки таркиб яхдонҳои солим фарқ мекунанд, зеро нуқтаи ҷӯшон якхела аст, таркиби газ ва моеъ низ якхела аст, бинобар ин газ метавонад ситонида шавад;
Аз сабаби нуқтаҳои ҷӯшидани яхдонҳои ғайринизорҳо, яхдонҳои моеъ ва яхдонҳои гусайзан дар таркиб фарқ мекунанд. Агар яхдонҳои гусандӣ дар ин вақт илова карда шаванд, таркиби яхдон илова карда мешавад. Масалан, танҳо як яхдонҳои муайяне илова карда мешавад. Яхдон, аз ин рӯ, моеъ илова карда мешавад.
Яъне чунин аст, ки яхдонҳои ғайритингропикӣ бояд бо моеъ илова карда шаванд ва яхдонҳои ғайритингропикӣ дар ҳама оғоз бо R4. Ин гуна моеъ илова карда мешавад. Оҳиста-юмропик: r40, r401a, r403b, r406a, r407b, r408c, r408a, r410a, r410a, r410a.
Тавре ки барои дигар яхдонҳои умумӣ, ба монанди: r134a, R22, R29, R29, R62, R62, R62, R68, таркиби яхдон зарар намерасонад, бинобар ин қулай аст.
Ҳангоми илова кардани яхдон, мо бояд ба инҳо диққат диҳем:
(1) футури шишаҳоро дар шиша риоя кунед;
2) фишори баланд ва камро чен мекунад;
(3) компрессорро ҷорӣ кунед;
(4) Пурсишро вазн кунед.
Ғайр аз он, бояд қайд кард ва қайд кард, ки:
Дар яхдон яхмосро бояд дар ҳолати моеъ илова карда шавад. Масалан, r410a яхдон, таркиби он чунин аст:
R32 (DIpluorustane): 50%;
R125 (PETIAFLUORONETETER): 50%;
Зеро нуқтаҳои ҷӯшон аз R32 ва R125 гуногунанд, вақте ки R410a R41 ва R12 2 оварда шудааст, зеро нуқтаи ҷӯшидани R32 паст аст, хеле кам аст ки қисми болоии яхдон як ҷузъи r32 мебошад.
Аз ин рӯ, агар яхдонҳои гиёҳӣ илова карда шаванд, ки яхкардашудаи яхкардашуда R410a, аммо R32 нест.
Дуюм, мушкилоти умумии яхдонҳои моеъ
1. Муҳоҷирати яхдонҳои моеъ
Маҳдудияти мўҳдараҷа ба ҷамъшавии яхдонҳои моеъ дар кранҳои компрессори Compressore, вақте ки Compress хомӯш карда шудааст, ишора мекунад. То он даме, ки ҳарорат дар дохили компрессор аз ҳарорати бухур сардтар аст, фарқияти фишор байни компрессор ва бухоркунк ба макони сардтар роҳ мераванд. Ин падидаҳо эҳтимолан дар зимистонҳои хунук ба амал меояд. Аммо, барои кондитсионерҳо ва насосҳои гармӣ, вақте ки агрегат аз компресссия дур аст, муҳоҷират метавонад ҳатто дар ҳолати баланд бошад.
Пас аз он ки система хомӯш шавад, агар он дар давоми чанд соат такрор нашавад, ҳатто агар фарқияти фишор вуҷуд надорад, зуҳуроти муҳоҷирон метавонад бинобар ҷалби яхдон дар асри асриҳо ба яхдон рух диҳад.
Агар тайи барзиёдии моеъ ба копкрессор халал расонад, падидаи тунуки моеъ ҳангоми оғози нокомии фишурдашуда, зарари поршенкунӣ ва эрозия (яхдон) равғанро аз подшипникҳо шустааст).
2. Яхдон яхкардашуда
Вақте ки клапканаи тавсеа пайдо намешавад ё Фанки ҳавопаймо кор намекунад ё аз ҷониби филтрҳои моеъ баста мешавад, ки дар бухур пур мешавад ва компрессорро тавассути қубур дар шакли моеъ ба ҷои буғ дохил мекунад. Вақте ки система кор мекунад, аз сабаби обрез кардани равғани яхдон, қисмҳои ҳаракатдиҳандаи компрессор фарсуда шудаанд ва фишанги нафақа мегардад, то ки асри ҷаҳонро ба даст орад, то ки кранро аз даст диҳад. Дар ин ҳолат, агар мошин хомӯш бошад, зуҳуроти муҳоҷирати яхдон босуръат пайдо мешавад, ки дар натиҷа гурбааш аз нав фаъол шудан ба вуҷуд меояд.
3. Корпартои моеъ
Вақте ки болғаки моеъ рух медиҳад, ки садои сусти металлӣ аз дохили компрафтораҳо шунида мешавад ва он метавонад аз ҷониби либрати зӯроварии компрессорӣ ҳамроҳ шавад. SLAM моеъ метавонад боиси шикастани холӣ бошад, зарари резинзанси рагкаш ва асои пайвасткунии асои пайвастшавӣ, шиками кранчаҳо ва вайрон кардани намудҳои компрессорон. Ҳамсаи моеъ вақте рух медиҳад, вақте ки яхдонҳои моеъ ба асрҳо дучор мешаванд ва бозоғоз мешаванд. Дар баъзе воҳидҳо, аз сабаби қубур ё ҷойгиршавии компонентҳо, дар қубурҳои мева ё бухоркуниҳо ҳангоми қатъ гардидани воҳиди ва ба компрессори моеъ ва суръати хеле баланд ворид мешаванд ва ҳангоми фурӯзон шудан ба он дохил мешаванд. . Суръат ва инерсияи STAM моеъ барои мағлуб кардани ягон муҳофизат кардани ҳар гуна муҳофизати коспрессор аз лағжиши моеъ кофӣ аст.
4. Амали дастгоҳи назорати гидравликӣ
Дар маҷмӯи воҳидҳои пасти ҳарорат, пас аз давраи нопок, дастгоҳи назоратии фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори барқ дар натиҷаи барзиёди яхдонҳои моеъ ба амал оварда мешавад. Бисёр системаҳои зиёде сохта шудаанд, ки дар ҳолати бухур, ба каҷ кардани хати кушташуда ворид шаванд ва сипас ба cropressce дар compression дар ҷараёни фишори нафт ҷараён гиред, ки ба кор даровардани дастгоҳи бехатарии фишори равғанӣ гардад.
Баъзан як ё ду амали дастгоҳи назоратии назорати фишори ҳифзи фишори нафтӣ ба компрессор таъсири ҷиддӣ нахоҳад дошт, аммо борҳо бидуни шароити хуби молиданӣ ба нокомшавӣ такрор мешаванд. Дастгоҳи назорати бехатарии фишори фишори фишори фишори фишори нафтӣ аксар вақт ҳамчун як айби Оператор ҳисоб карда мешавад, аммо компрессор зиёда аз ду дақиқа бе обрӯ ва барқароркунӣ ба назар гирифта шудааст, ки чораҳои чопӣ ба назар гирифта шаванд.
3. Мушкилоти ҳалли яхдонҳои моеъ
Компрессори хуб тарроҳишуда, кондитсионер, ҳаво ва насосҳои гармӣ аслан насоси буғӣ аст, ки метавонад танҳо миқдори муайяни яхдон ва равғани яхкуниро идора кунад. Барои тарҳрезии компрессор, ки бештар яхдонҳо ва равғани моеъ, маҷмӯи андоза, вазн, хунуккунӣ, обёрӣ, садо ва арзиши худро ба даст оранд. Ғайр аз омилҳои тарроҳӣ, миқдори яхдонҳои моеъ муқаррар карда мешавад ва иқтидори коркарди он аз омилҳои зерин вобаста аст: Ҳизби Crailling, пардохти яхдон, намуди система ва назорат ва шароити муқаррарӣ.
Вақте ки пардохти яхдон меафзояд, он хатари эҳтимолии компрессорро зиёд хоҳад кард. Сабабҳои зарарро одатан ба нуқтаҳои зерин расонида метавонанд:
(1) Пардохти аз ҳад зиёд.
(2) бухоркуниҳо ба қодир аст.
(3) Филтри бухур ифлос аст ва баста шудааст.
(4) Фуханронии бухоркунанда ё Моторҳои мухлиси.
(5) Интихоби нодурусти капиллятсия.
(6) Интихоб ё тасҳеҳи клапанн, нодуруст аст.
(7) Муҳоҷирати яхдон.
1. Муҳоҷирати яхдонҳои моеъ
Маҳдудияти мўҳдараҷа ба ҷамъшавии яхдонҳои моеъ дар кранҳои компрессори Compressore, вақте ки Compress хомӯш карда шудааст, ишора мекунад. То он даме, ки ҳарорат дар дохили компрессор аз ҳарорати бухур сардтар аст, фарқияти фишор байни компрессор ва бухоркунк ба макони сардтар роҳ мераванд. Ин падидаҳо эҳтимолан дар зимистонҳои хунук ба амал меояд. Аммо, барои кондитсионерҳо ва насосҳои гармӣ, вақте ки агрегат аз компресссия дур аст, муҳоҷират метавонад ҳатто дар ҳолати баланд бошад.
Пас аз он ки система хомӯш шавад, агар он дар давоми чанд соат такрор нашавад, ҳатто агар фарқияти фишор вуҷуд надорад, зуҳуроти муҳоҷирон метавонад бинобар ҷалби яхдон дар асри асриҳо ба яхдон рух диҳад.
Агар тайи барзиёдии моеъ ба копкрессор халал расонад, падидаи тунуки моеъ ҳангоми оғози нокомии фишурдашуда, зарари поршенкунӣ ва эрозия (яхдон) равғанро аз подшипникҳо шустааст).
2. Яхдон яхкардашуда
Вақте ки клапканаи тавсеа пайдо намешавад ё Фанки ҳавопаймо кор намекунад ё аз ҷониби филтрҳои моеъ баста мешавад, ки дар бухур пур мешавад ва компрессорро тавассути қубур дар шакли моеъ ба ҷои буғ дохил мекунад. Вақте ки система кор мекунад, аз сабаби обрез кардани равғани яхдон, қисмҳои ҳаракатдиҳандаи компрессор фарсуда шудаанд ва фишанги нафақа мегардад, то ки асри ҷаҳонро ба даст орад, то ки кранро аз даст диҳад. Дар ин ҳолат, агар мошин хомӯш бошад, зуҳуроти муҳоҷирати яхдон босуръат пайдо мешавад, ки дар натиҷа гурбааш аз нав фаъол шудан ба вуҷуд меояд.
3. Корпартои моеъ
Вақте ки болғаки моеъ рух медиҳад, ки садои сусти металлӣ аз дохили компрафтораҳо шунида мешавад ва он метавонад аз ҷониби либрати зӯроварии компрессорӣ ҳамроҳ шавад. SLAM моеъ метавонад боиси шикастани холӣ бошад, зарари резинзанси рагкаш ва асои пайвасткунии асои пайвастшавӣ, шиками кранчаҳо ва вайрон кардани намудҳои компрессорон. Ҳамсаи моеъ вақте рух медиҳад, вақте ки яхдонҳои моеъ ба асрҳо дучор мешаванд ва бозоғоз мешаванд. Дар баъзе воҳидҳо, аз сабаби қубур ё ҷойгиршавии компонентҳо, дар қубурҳои мева ё бухоркуниҳо ҳангоми қатъ гардидани воҳиди ва ба компрессори моеъ ва суръати хеле баланд ворид мешаванд ва ҳангоми фурӯзон шудан ба он дохил мешаванд. . Суръат ва инерсияи STAM моеъ барои мағлуб кардани ягон муҳофизат кардани ҳар гуна муҳофизати коспрессор аз лағжиши моеъ кофӣ аст.
4. Амали дастгоҳи назорати гидравликӣ
Дар маҷмӯи воҳидҳои пасти ҳарорат, пас аз давраи нопок, дастгоҳи назоратии фишори фишори фишори фишори фишори фишори фишори барқ дар натиҷаи барзиёди яхдонҳои моеъ ба амал оварда мешавад. Бисёр системаҳои зиёде сохта шудаанд, ки дар ҳолати бухур, ба каҷ кардани хати кушташуда ворид шаванд ва сипас ба cropressce дар compression дар ҷараёни фишори нафт ҷараён гиред, ки ба кор даровардани дастгоҳи бехатарии фишори равғанӣ гардад.
Баъзан як ё ду амали дастгоҳи назоратии назорати фишори ҳифзи фишори нафтӣ ба компрессор таъсири ҷиддӣ нахоҳад дошт, аммо борҳо бидуни шароити хуби молиданӣ ба нокомшавӣ такрор мешаванд. Дастгоҳи назорати бехатарии фишори фишори фишори фишори фишори нафтӣ аксар вақт ҳамчун як айби Оператор ҳисоб карда мешавад, аммо компрессор зиёда аз ду дақиқа бе обрӯ ва барқароркунӣ ба назар гирифта шудааст, ки чораҳои чопӣ ба назар гирифта шаванд.
3. Мушкилоти ҳалли яхдонҳои моеъ
Компрессори хуб тарроҳишуда, кондитсионер, ҳаво ва насосҳои гармӣ аслан насоси буғӣ аст, ки метавонад танҳо миқдори муайяни яхдон ва равғани яхкуниро идора кунад. Барои тарҳрезии компрессор, ки бештар яхдонҳо ва равғани моеъ, маҷмӯи андоза, вазн, хунуккунӣ, обёрӣ, садо ва арзиши худро ба даст оранд. Ғайр аз омилҳои тарроҳӣ, миқдори яхдонҳои моеъ муқаррар карда мешавад ва иқтидори коркарди он аз омилҳои зерин вобаста аст: Ҳизби Crailling, пардохти яхдон, намуди система ва назорат ва шароити муқаррарӣ.
Вақте ки пардохти яхдон меафзояд, он хатари эҳтимолии компрессорро зиёд хоҳад кард. Сабабҳои зарарро одатан ба нуқтаҳои зерин расонида метавонанд:
(1) Пардохти аз ҳад зиёд.
(2) бухоркуниҳо ба қодир аст.
(3) Филтри бухур ифлос аст ва баста шудааст.
(4) Фуханронии бухоркунанда ё Моторҳои мухлиси.
(5) Интихоби нодурусти капиллятсия.
(6) Интихоб ё тасҳеҳи клапанн, нодуруст аст.
(7) Муҳоҷирати яхдон.
Вақти почта: май-31-2022
