Системаҳои яхдонкунӣ аз яхдонҳо ҳамчун моеъҳои корӣ истифода мебаранд ва яхдонҳо одатан ду шакл доранд: моеъ ва газӣ. Имрӯз мо дар бораи донишҳои дахлдор дар бораи яхдонҳои моеъ сӯҳбат хоҳем кард.
1. Моддаи хунуккунанда моеъ аст ё газ?
Яхдонҳоро ба 3 категория тақсим кардан мумкин аст: яхдонҳои яккаратаи яхдон, яхдонҳои омехтаи ғайриазеотропӣ ва яхдонҳои омехтаи азеотропӣ.
Таркиби як моддаи кории хунуккунандаи ягона тағйир намеёбад, хоҳ он газшакл бошад, хоҳ моеъ, аз ин рӯ, ҳангоми пур кардани яхдон ҳолати газӣ метавонад пур карда шавад.
Гарчанде ки таркиби яхдон азеотропӣ гуногун аст, зеро нуқтаи ҷӯшиш якхела аст, таркиби газ ва моеъ низ якхела аст, аз ин рӯ газро заряднок кардан мумкин аст;
Аз сабаби нуқтаҳои гуногуни ҷӯшиши яхдонҳои ғайриазеотропӣ, яхдонҳои моеъ ва яхдонҳои газӣ дар асл аз ҷиҳати таркиб фарқ мекунанд. Агар дар ин вақт яхдонҳои газӣ илова карда шаванд, таркиби яхдонҳои иловашуда фарқ мекунад. Масалан, танҳо як яхдони муайяни газӣ илова карда мешавад. Яхдон, яъне танҳо моеъ илова кардан мумкин аст.
Яъне, яхдонҳои ғайриазеотропӣ бояд бо моеъ илова карда шаванд ва яхдонҳои ғайриазеотропӣ ҳама аз R4 оғоз мешаванд. Ин намуди моеъ илова карда мешавад. Яхдонҳои ғайриазеотропии маъмул инҳоянд: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.
Дар мавриди дигар яхдонҳои маъмулӣ, ба монанди: R134a, R22, R23, R290, R32, R500, R600a, таркиби яхдон аз илова кардани газ ё моеъ таъсир намегирад, аз ин рӯ қулай аст.
Ҳангоми илова кардани яхдон, мо бояд ба чизҳои зерин диққат диҳем:
(1) Ҳубобчаҳоро дар шишаи мушоҳида мушоҳида кунед;
(2) Фишори баланд ва пастро чен кунед;
(3) Ҷараёни компрессорро чен кунед;
(4) Тазриқро баркашед.
Илова бар ин, бояд қайд кард ва таъкид кард, ки:
Хлоподҳои ғайриазеотропӣ бояд дар ҳолати моеъ илова карда шаванд. Масалан, хлоподҳои R410A, таркиби он чунин аст:
R32 (дифторметан): 50%;
R125 (пентафторэтан): 50%;
Азбаски нуқтаҳои ҷӯшиши R32 ва R125 гуногунанд, вақте ки силиндраи хунуккунандаи R410A рост мемонад, нуқтаи ҷӯшиши R32 ва R125 гуногун аст, ки ин ногузир ба пайдоиши яхдони газшакли буғӣ дар қисми болоии силиндраи хунуккунанда оварда мерасонад ва таркиб 50% R32+ 50% R125 нест, зеро нуқтаи ҷӯшиши R32 паст аст, эҳтимоли зиёд вуҷуд дорад, ки қисми болоии яхдон ҷузъи R32 бошад.
Аз ин рӯ, агар яхдони газдор илова карда шавад, яхдони иловашуда R410A нест, балки R32 мебошад.
Дуюм, мушкилоти маъмулии яхдонҳои моеъ
1. Муҳоҷирати моеъи хунуккунанда
Муҳоҷирати моеъи хунуккунанда ба ҷамъшавии моеъи хунуккунанда дар картери компрессор ҳангоми хомӯш будани компрессор дахл дорад. То он даме, ки ҳарорати дохили компрессор нисбат ба ҳарорати дохили бухоркунанда хунуктар бошад, фарқияти фишор байни компрессор ва бухоркунанда яхдонро ба ҷои хунуктар мебарад. Ин падида эҳтимолан дар зимистонҳои сард рух медиҳад. Аммо, барои кондитсионерҳо ва насосҳои гармидиҳӣ, вақте ки агрегати конденсатсия аз компрессор дур аст, ҳатто агар ҳарорат баланд бошад ҳам, муҳоҷират метавонад ба амал ояд.
Пас аз хомӯш шудани система, агар он дар давоми чанд соат фаъол набошад, ҳатто агар фарқияти фишор вуҷуд надошта бошад ҳам, падидаи муҳоҷират метавонад аз сабаби ҷалби яхдон дар картери ба яхдон ба амал ояд.
Агар моеъи хунуккунандаи зиёдатӣ ба картери компрессор ворид шавад, ҳангоми ба кор андохтани компрессор падидаи шадиди зарбаи моеъ ба амал меояд, ки боиси вайрон шудани компрессорҳои гуногун, аз қабили шикастани лавҳаи клапанҳо, осеб дидани поршен, вайрон шудани подшипникҳо ва эрозияи подшипникҳо мегардад (моддаи хунуккунанда равғанро аз подшипникҳо шуста мебарад).
2. Саршоршавии моеъи хунуккунанда
Вақте ки клапани васеъкунӣ аз кор мебарояд, ё вентилятори бухоркунанда аз кор мебарояд ё аз ҷониби филтри ҳаво баста мешавад, яхдони моеъ дар бухоркунанда аз ҳад зиёд мешавад ва тавассути қубури макидан ба компрессор дар шакли моеъ ба ҷои буғ ворид мешавад. Ҳангоми кор кардани дастгоҳ, аз сабаби аз ҳад зиёд шудани моеъ, ки равғани яхдонро об мекунад, қисмҳои ҳаракаткунандаи компрессор фарсуда мешаванд ва фишори равған коҳиш меёбад, ки боиси кор кардани дастгоҳи бехатарии фишори равған мегардад ва бо ин васила картери равғанро аз даст медиҳад. Дар ин ҳолат, агар мошин хомӯш карда шавад, падидаи муҳоҷирати яхдон зуд ба амал меояд, ки боиси зарбаи болғаи моеъ ҳангоми аз нав оғоз кардан мегардад.
3. Зарбаи моеъ
Ҳангоми зарбаи болғаи моеъ, садои зарбаи металл аз дохили компрессор шунида мешавад ва он метавонад бо ларзиши шадиди компрессор ҳамроҳ бошад. Зарбаи моеъ метавонад боиси канда шудани клапан, осеб дидани прокладкаи сари компрессор, шикастани милаи пайвасткунанда, шикастани милаи чӯбӣ ва дигар намудҳои компрессорҳо гардад. Зарбаи моеъ вақте рух медиҳад, ки моеъи хунуккунандаи моеъ ба картери муҳаррик ворид шуда, аз нав ба кор медарояд. Дар баъзе агрегатҳо, аз сабаби сохтори қубурҳо ё ҷойгиршавии ҷузъҳо, моеъи хунуккунандаи моеъ ҳангоми хомӯш кардани агрегат дар қубури макидан ё бухоркунанда ҷамъ мешавад ва ҳангоми фаъол будани агрегат ҳамчун моеъи холис ва бо суръати махсусан баланд ба компрессор ворид мешавад. Суръат ва инерсияи зарбаи моеъ барои бартараф кардани ҳама гуна муҳофизати дарунсохти компрессор аз зарбаи моеъ кофӣ аст.
4. Амали дастгоҳи назорати бехатарии гидравликӣ
Дар маҷмӯи агрегатҳои ҳарорати паст, пас аз давраи обшавӣ, дастгоҳи назорати бехатарии фишори равған аксар вақт аз сабаби аз ҳад зиёд пур шудани моеъи хунуккунандаи моеъ ба кор медарояд. Бисёре аз системаҳо тавре тарҳрезӣ шудаанд, ки ба моеъи хунуккунанда имкон диҳанд, ки ҳангоми обшавӣ дар бухоркунанда ва хатти макидан конденсатсия шавад ва сипас ҳангоми оғозёбӣ ба картери компрессор ҷорӣ шавад, ки боиси паст шудани фишори равған мегардад ва боиси кор кардани дастгоҳи бехатарии фишори равған мегардад.
Баъзан як ё ду амали дастгоҳи назорати бехатарии фишори равған ба компрессор таъсири ҷиддӣ намерасонад, аммо такрори чандин маротиба бе шароити хуби равғангирӣ боиси аз кор мондани компрессор мегардад. Дастгоҳи назорати бехатарии фишори равған аксар вақт аз ҷониби оператор ҳамчун як камбудии ночиз ҳисобида мешавад, аммо ин огоҳӣ аз он аст, ки компрессор беш аз ду дақиқа бе равғангирӣ кор кардааст ва чораҳои ислоҳӣ бояд сари вақт андешида шаванд.
3. Роҳҳои ҳалли мушкилоти яхдонҳои моеъ
Компрессори хуб тарҳрезишуда ва самаранок барои яхдон, кондитсионер ва насосҳои гармидиҳӣ асосан насоси буғӣ аст, ки танҳо миқдори муайяни яхдонҳои моеъ ва равғани яхдонро коркард карда метавонад. Барои тарҳрезии компрессоре, ки метавонад яхдонҳои моеъ ва равғани яхдонро бештар коркард кунад, бояд маҷмӯи андоза, вазн, иқтидори хунуккунӣ, самаранокӣ, садо ва арзиш ба назар гирифта шавад. Ғайр аз омилҳои тарроҳӣ, миқдори яхдонҳои моеъе, ки компрессор метавонад коркард кунад, муқаррар аст ва иқтидори коркарди он аз омилҳои зерин вобаста аст: ҳаҷми картери картер, заряди равғани яхдон, намуди система ва идоракунӣ ва шароити муқаррарии корӣ.
Вақте ки заряди моеъи хунуккунанда зиёд мешавад, хатари эҳтимолии компрессор меафзояд. Сабабҳои вайроншавӣ одатан метавонанд ба нуктаҳои зерин нисбат дода шаванд:
(1) Заряди аз ҳад зиёди моеъи хунуккунанда.
(2) Бухоркунанда яхбандӣ шудааст.
(3) Филтри бухоркунанда ифлос ва баста шудааст.
(4) Вентилятор ё муҳаррики вентилятор аз кор мебарояд.
(5) Интихоби нодурусти капиллярҳо.
(6) Интихоб ё танзими клапани васеъкунӣ нодуруст аст.
(7) Муҳоҷирати моддаҳои хунуккунанда.
1. Муҳоҷирати моеъи хунуккунанда
Муҳоҷирати моеъи хунуккунанда ба ҷамъшавии моеъи хунуккунанда дар картери компрессор ҳангоми хомӯш будани компрессор дахл дорад. То он даме, ки ҳарорати дохили компрессор нисбат ба ҳарорати дохили бухоркунанда хунуктар бошад, фарқияти фишор байни компрессор ва бухоркунанда яхдонро ба ҷои хунуктар мебарад. Ин падида эҳтимолан дар зимистонҳои сард рух медиҳад. Аммо, барои кондитсионерҳо ва насосҳои гармидиҳӣ, вақте ки агрегати конденсатсия аз компрессор дур аст, ҳатто агар ҳарорат баланд бошад ҳам, муҳоҷират метавонад ба амал ояд.
Пас аз хомӯш шудани система, агар он дар давоми чанд соат фаъол набошад, ҳатто агар фарқияти фишор вуҷуд надошта бошад ҳам, падидаи муҳоҷират метавонад аз сабаби ҷалби яхдон дар картери ба яхдон ба амал ояд.
Агар моеъи хунуккунандаи зиёдатӣ ба картери компрессор ворид шавад, ҳангоми ба кор андохтани компрессор падидаи шадиди зарбаи моеъ ба амал меояд, ки боиси вайрон шудани компрессорҳои гуногун, аз қабили шикастани лавҳаи клапанҳо, осеб дидани поршен, вайрон шудани подшипникҳо ва эрозияи подшипникҳо мегардад (моддаи хунуккунанда равғанро аз подшипникҳо шуста мебарад).
2. Саршоршавии моеъи хунуккунанда
Вақте ки клапани васеъкунӣ аз кор мебарояд, ё вентилятори бухоркунанда аз кор мебарояд ё аз ҷониби филтри ҳаво баста мешавад, яхдони моеъ дар бухоркунанда аз ҳад зиёд мешавад ва тавассути қубури макидан ба компрессор дар шакли моеъ ба ҷои буғ ворид мешавад. Ҳангоми кор кардани дастгоҳ, аз сабаби аз ҳад зиёд шудани моеъ, ки равғани яхдонро об мекунад, қисмҳои ҳаракаткунандаи компрессор фарсуда мешаванд ва фишори равған коҳиш меёбад, ки боиси кор кардани дастгоҳи бехатарии фишори равған мегардад ва бо ин васила картери равғанро аз даст медиҳад. Дар ин ҳолат, агар мошин хомӯш карда шавад, падидаи муҳоҷирати яхдон зуд ба амал меояд, ки боиси зарбаи болғаи моеъ ҳангоми аз нав оғоз кардан мегардад.
3. Зарбаи моеъ
Ҳангоми зарбаи болғаи моеъ, садои зарбаи металл аз дохили компрессор шунида мешавад ва он метавонад бо ларзиши шадиди компрессор ҳамроҳ бошад. Зарбаи моеъ метавонад боиси канда шудани клапан, осеб дидани прокладкаи сари компрессор, шикастани милаи пайвасткунанда, шикастани милаи чӯбӣ ва дигар намудҳои компрессорҳо гардад. Зарбаи моеъ вақте рух медиҳад, ки моеъи хунуккунандаи моеъ ба картери муҳаррик ворид шуда, аз нав ба кор медарояд. Дар баъзе агрегатҳо, аз сабаби сохтори қубурҳо ё ҷойгиршавии ҷузъҳо, моеъи хунуккунандаи моеъ ҳангоми хомӯш кардани агрегат дар қубури макидан ё бухоркунанда ҷамъ мешавад ва ҳангоми фаъол будани агрегат ҳамчун моеъи холис ва бо суръати махсусан баланд ба компрессор ворид мешавад. Суръат ва инерсияи зарбаи моеъ барои бартараф кардани ҳама гуна муҳофизати дарунсохти компрессор аз зарбаи моеъ кофӣ аст.
4. Амали дастгоҳи назорати бехатарии гидравликӣ
Дар маҷмӯи агрегатҳои ҳарорати паст, пас аз давраи обшавӣ, дастгоҳи назорати бехатарии фишори равған аксар вақт аз сабаби аз ҳад зиёд пур шудани моеъи хунуккунандаи моеъ ба кор медарояд. Бисёре аз системаҳо тавре тарҳрезӣ шудаанд, ки ба моеъи хунуккунанда имкон диҳанд, ки ҳангоми обшавӣ дар бухоркунанда ва хатти макидан конденсатсия шавад ва сипас ҳангоми оғозёбӣ ба картери компрессор ҷорӣ шавад, ки боиси паст шудани фишори равған мегардад ва боиси кор кардани дастгоҳи бехатарии фишори равған мегардад.
Баъзан як ё ду амали дастгоҳи назорати бехатарии фишори равған ба компрессор таъсири ҷиддӣ намерасонад, аммо такрори чандин маротиба бе шароити хуби равғангирӣ боиси аз кор мондани компрессор мегардад. Дастгоҳи назорати бехатарии фишори равған аксар вақт аз ҷониби оператор ҳамчун як камбудии ночиз ҳисобида мешавад, аммо ин огоҳӣ аз он аст, ки компрессор беш аз ду дақиқа бе равғангирӣ кор кардааст ва чораҳои ислоҳӣ бояд сари вақт андешида шаванд.
3. Роҳҳои ҳалли мушкилоти яхдонҳои моеъ
Компрессори хуб тарҳрезишуда ва самаранок барои яхдон, кондитсионер ва насосҳои гармидиҳӣ асосан насоси буғӣ аст, ки танҳо миқдори муайяни яхдонҳои моеъ ва равғани яхдонро коркард карда метавонад. Барои тарҳрезии компрессоре, ки метавонад яхдонҳои моеъ ва равғани яхдонро бештар коркард кунад, бояд маҷмӯи андоза, вазн, иқтидори хунуккунӣ, самаранокӣ, садо ва арзиш ба назар гирифта шавад. Ғайр аз омилҳои тарроҳӣ, миқдори яхдонҳои моеъе, ки компрессор метавонад коркард кунад, муқаррар аст ва иқтидори коркарди он аз омилҳои зерин вобаста аст: ҳаҷми картери картер, заряди равғани яхдон, намуди система ва идоракунӣ ва шароити муқаррарии корӣ.
Вақте ки заряди моеъи хунуккунанда зиёд мешавад, хатари эҳтимолии компрессор меафзояд. Сабабҳои вайроншавӣ одатан метавонанд ба нуктаҳои зерин нисбат дода шаванд:
(1) Заряди аз ҳад зиёди моеъи хунуккунанда.
(2) Бухоркунанда яхбандӣ шудааст.
(3) Филтри бухоркунанда ифлос ва баста шудааст.
(4) Вентилятор ё муҳаррики вентилятор аз кор мебарояд.
(5) Интихоби нодурусти капиллярҳо.
(6) Интихоб ё танзими клапани васеъкунӣ нодуруст аст.
(7) Муҳоҷирати моддаҳои хунуккунанда.
Вақти нашр: 31 майи соли 2022
